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門式起重機整機滑坡后的修整項目

   門式起重機在各種因素的影響之后，時不時會發(fā)生整機爬坡的危險，不敢現象這將造成多么嚴重的后果。所以這將為一個重點問題要在今天解決，常用的方法如下：

   門式起重機這類大型的設備，一般都有穩(wěn)固的結構，因此已經固定是不會發(fā)生較大移動的，多也就是小的振動。但正是非常正常的，并不會影響起重機的運行安全，而滑坡就不同了，如此重大的事故并不會無緣無故的發(fā)生。

   這其中大部分都是一些客觀原因，比如起重機的運行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢低；軌道調整不合理或變形等等。而解決的方式也要根據不同的原因確定，除了要將地基、地勢、軌道重新修整之外，起重機因滑坡造成的損壞也得修復。

門式起重機滑坡問題發(fā)生后下一步該怎么做？

   起重機運行的時候，由于各種客觀存在的因素，使起設備會出現整機滑坡的危險，它所帶來的后果是非常嚴重的。但是問題已經發(fā)生了，重要的是如何解決，下面就是一些常用的方法，大家不妨可以作為參考。

   照理來說門式起重機固定之后，基本不會發(fā)生較大的位移，但是就是由于運行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢比較低；軌道調整不合理或變形等多方面因素的影響，才使得起重機發(fā)生了整機滑坡的可能。針對這樣的重大事故，一般會采用不同的方法來解決。

   常規(guī)的方式就是將起重機的各個旋轉部件都拆分開來，然后在送往生產廠家進行修理，但這必然會影響生產進程。所以有時候也會采用臨時的方式進行修理，將起重機中因滑坡而停止旋轉的零部件固定起來，接著裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以修復。

選擇門式起重機應注意哪四大點

一、單主梁和雙梁門式起重機的選用：

　　它符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

二、跨度和懸臂長度

　　門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

三、輪距的確定原則

　?。╝）能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求；（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

四、門式起重機間距尺寸確定

　　在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。

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